驾照违章消分迎来变革，8月1日起，黄牛将失业

伴随着2020款VV6的上市发布，WEY还首次推出了其全新的技术品牌“Collie牧羊犬全维智能安全系统”（COLLIEALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），其将从生命、财产、信息、环境四大维度出发，保护用户的全维度安全。

有三个女性车主，都是刚参加工作不久，没见过，也没听说过这车，就是一眼看中卡梅尔棕这个颜色，瞧见展厅角落摆了台，说了句“挺好看”就买了，佛系车的销售往往就是这么朴实无华，且枯燥。

不过日产比本田更决绝，他们还打算直接砍掉部分车型。目前日产汽车旗下日产、英菲尼迪和Datsun几个品牌加起来共有60多款车型，根据最新计划，2022年一季度之前，他们会将全球车型数量减少10%。

当然，从价格上来看，智享版车型比悦享版车型贵了2万元。

首先在外观上，采用了Coupe的造型设计，前脸方面设计的和一些轿跑有一些神似。车头引擎盖的左右两侧分别有一块凸起，看起来相当的帅气。同时在凸起的正前方则设计的是这款车的车灯。内部灯具设计的很细节，而且根据这个形体，整个车头还有一个对称的C型设计，看起来相当的精致。在车头下方设计有这款联名版车型的进气口，表现力度还是很强的。在前包围的轮廓方面，它也具有很强的视觉冲击力。

7月16日，劳斯莱斯汽车古德伍德总部举行了一场特别的仪式，将两辆赛车正式交付给玛奇小学的赛车手和维修车队。

与之形成鲜明对比的，就是在国内混得好的大众、日产、本田、丰田等几大品牌，紧跟中国汽车市场消费热点，无论是年轻化这一趋势，或是SUV，新能源汽车等，都有相对应的产品领跑竞争行列。简单的增加一些配置，或者是在外观上略动手脚，这样无诚意的改款车型已经很难让中国消费者买账，尤其是对于存在感愈弱的神龙汽车而言，一款惊艳的足以大热的车型必须更有诚意，必须拿出看家本领。

其首部外传电影《速度与激情：特别行动》将正式上映，

7月31日，汽车产经网走访了北京的比亚迪4S店。

这段话讲的大部分车企在进行自动驾驶的研发时，努力追求的是将驾驶员从驾驶席上解放出来，而马自达一直在做的，是要让驾驶员体会到极致的驾驶乐趣，将驾驶员留下。

但是不要把它和自动驾驶混为一谈，如果方向盘检测到驾驶者双手未握方向盘，会迅速进行提醒。而且有些驾驶员行车习惯不好，并道常常不打转向灯，这就很麻烦了，车子会在并道的一瞬间判断车辆即将偏离车道，从而轻微干涉超车动作，这就十分令人不爽了（当然，小编在此提倡并道之前要打转向灯），但习惯不好改正，如果老司机加钱买了这套系统，你说是该哭还是该笑呢？

KOL效应：父母的爱情由我们来守护

这个品牌创立之初并不是大规模量产汽车，而是针对美国本土等肌肉车进行深度改装，比如我们熟悉的大黄蜂（雪佛兰科迈罗）、福特Mustang和道奇Challenger挑战者，都有赛麟版本，在性能和操控上要比原厂顶级版本都要出色，这也是赛麟能够如此出名的原因。

在众多造车新势力车企里，拜腾是相对低调的一位。连刚刚过去的上海车展都没有参加，一度让人觉得拜腾似乎不在公众主流视线。那么拜腾M-Byte量产车型能否取得消费者青睐呢？

奢华科技内饰 舒适驾乘体验

　　广汽本田表现出色的不只是雅阁和奥德赛，凌派和飞度也有着很不错的表现。

内饰方面是一个较大的亮点，棕色皮革颜色搭配精致的木质镶嵌，很好地展现了海盗船的高级感。座椅及方向盘等多处使用棕色皮质包裹，方向盘是双色处理，中控台造型采用较为简约的设计，大尺寸中控屏给使用者更好的视觉效果（标配8英寸中控显示屏，高配12.3英寸）

在宝马品牌旗下各式车款当中，由M GmbH打造并冠上“M”字名号的性能车型，向来是所有车迷的梦中情车，其中最受欢迎的代表车款则是非M3莫属，不过自从初代的E30 M3于1986年问世以来，历代M3从未推出过Touring旅行车型，不过据传宝马的想法似乎也有了一些转变。